5月11日,在安羅高速黃河特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一車混凝土緩緩澆筑,特大橋主橋南塔承臺圍堰順利封底,標志著黃河特大橋主墩承臺圍堰封底全部完成。
安羅高速黃河特大橋全長15.223公里,是黃河上最長的公路橋梁。全長1010m的主橋是項目全線的重要控制性工程,主墩承臺作為橋梁的重要建筑結(jié)構(gòu),是為承受、分布由墩身傳遞的荷載,在基樁頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(承力結(jié)構(gòu))。自4月28日,特大橋首個主墩承臺圍堰封底至今,四個主墩承臺圍堰封底陸續(xù)完成,按下了項目建設(shè)的“加速鍵”,為奮戰(zhàn)二季度、實現(xiàn)全年紅奠定堅實基礎(chǔ)。
由于特大橋穿越黃河濕地省級自然保護區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,建設(shè)難度大。項目施工方提前制定了旋挖鉆引孔、深井降水等控制措施,解決了施工過程中管樁插打難度大、基坑突涌風險高、鎖扣漏水等一系列難題。
據(jù)了解,安羅高速原陽至鄭州段項目由河南交通投資集團投資建設(shè),項目全長21.655公里,起點位于新鄉(xiāng)市原陽縣蘭原高速,終點位于鄭州市中牟縣機西高速。項目處于鄭汴同城和鄭新融城的雙軸線上,是京武高速和鄭州第二繞城高速的重要組成部分,建成后,將形成一條北接雄安、南連武漢的重要通道,極大的緩解京港澳高速和大廣高速的通行壓力,對促進我省交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變、促進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 張睿 通訊員 潘俊欣)
Copyright © 2015-2022 亞洲導(dǎo)購網(wǎng)版權(quán)所有 備案號:豫ICP備20022870號-9 聯(lián)系郵箱:553 138 779@qq.com