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中工漫評丨“國補”退場后,突圍還需看實力

2023-01-06 23:36:47 來源:


(資料圖)

繪畫/劉琪? ?文字/陳婉揚

元旦以來,包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、北汽新能源、賽力斯等在內(nèi)的多家車企先后公布去年12月份的銷售“成績單”。去年12月份,是新能源汽車購置補貼的最后一個月,這推動了部分消費提前,不少車企單月銷量同比翻番或創(chuàng)歷史新高。(據(jù)《證券日報》1月4日報道)

“國補”退場,新能源汽車行業(yè)迎來了市場化的“大考”。車企們要延續(xù)“加速跑”的勢頭,在激烈的競爭中突圍,一是要降本增效,減少因補貼退出、原材料價格上漲等因素造成的成本上漲沖擊,持續(xù)以高性價比的產(chǎn)品吸引消費者。其次,要通過技術創(chuàng)新提升市場競爭力,在續(xù)航里程、充電速度和便捷度上取得突破,才能占得先機。同時,要加快智能化的步伐,提供全新用戶體驗,才能贏得更多消費者的青睞。如此,以實力突圍,才能在未來真正站穩(wěn)市場,交出一張張更亮眼的銷售“成績單”。

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